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北京尼龍管為何被全球所有的汽車制造商所青昧

作者:富華橡塑 來源:原創(chuàng) 日期:2016/3/24 關(guān)注度:616940 ℃
內(nèi)容提示:北京尼龍管(PA11),學(xué)名聚酰胺。它是從蓖麻油中經(jīng)催化和裂解以及高溫加壓聚合后生成的。法國ATO公司率先把這種工程塑料應(yīng)用于制動系統(tǒng)的管體上,在PA11原料中加入適量耐老化等添加劑擠出定型。它可根據(jù)用戶...

北京尼龍管(PA11),學(xué)名聚酰胺。它是從蓖麻油中經(jīng)催化和裂解以及高溫加壓聚合后生成的。法國ATO公司率先把這種工程塑料應(yīng)用于制動系統(tǒng)的管體上,在PA11原料中加入適量耐老化等添加劑擠出定型。它可根據(jù)用戶的要求制成軟性和硬性的管體,而且也可經(jīng)熱定型制成各種形狀的管子,包括具有伸縮能力的螺旋狀管體。PA11雖然同PA12、PA6、PA66、PVC、ABS等都屬工程塑料,但在理化性能和機(jī)械強(qiáng)度方面遠(yuǎn)比它們要高,特別在吸水率、拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率、洛氏硬度、耐酸堿性、耐有機(jī)溶劑、抗紫外線老化、耐低溫沖擊性能等方面都有比較完好的綜合性能指標(biāo)。由于PA11管結(jié)合了剛性和柔性材料的優(yōu)點,很快被世界發(fā)達(dá)國家的汽車公司所認(rèn)知。上世紀(jì)60年代,歐洲和美國首次用PA11在直管上實現(xiàn)替代金屬管應(yīng)用;

1975年,在螺旋管上實現(xiàn)替代橡膠管應(yīng)用;上世紀(jì)80年代,被首次介紹到亞洲汽車市場應(yīng)用;二十一世紀(jì),PA11管路已經(jīng)在氣制動領(lǐng)域,用于替代金屬管(直管)以及橡膠管(螺旋管),同時應(yīng)用于汽車上的其他管路,如油管等等,它的*終客戶將是幾乎全球所有的汽車制造商。

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